相比起年初的價格來看，近期膠價已處于高位，但在整個10月11月的周期來看，橡膠目前價格并不是處于峰值。
我們先來從基本面看，截至2021年10月29日，上期所天然橡膠庫存285213噸，倉單220320噸。20 號膠庫存 40437噸，倉單 28910噸。而近期開工率也不是特別理想。國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負荷為55.65%，較上周微降0.20個百分點，較去年同期下滑15.36個百分點，較2019年同期下滑13.50個百分點。其實如果單從整個基本面來看，近期數(shù)據(jù)是比較偏空的，但由于期貨市場能源價格近期的飆升，為橡膠帶來了一定時期內(nèi)的短暫上浮，再一方面就是天氣。
拉尼娜現(xiàn)象的炒作在一定程度上讓近期的橡膠價格出現(xiàn)了上升，且周期近一個月。拉尼娜光顧后，東南亞地區(qū)往往發(fā)生大面積干旱。而橡膠樹屬多年生熱帶高大喬木，生長需要溫度較高、降雨充沛，且多生長在東南亞地區(qū)。拉尼娜會造成馬來西亞主產(chǎn)區(qū)和印度總體高溫少雨，致使天然橡膠減產(chǎn)。有部分投資者認為，此時中國、越南正處于割膠旺季，加工廠大多滿負荷生產(chǎn)。之后的冬季里，即將迎來馬來、泰國的割膠旺季。如果割膠旺季出現(xiàn)影響產(chǎn)量的天氣變化，可能或?qū)е卵舆t割膠或開割延后，對價格的影響是很大的。
供應(yīng)端，隨著主產(chǎn)區(qū)氣候狀況好轉(zhuǎn)，天然橡膠上游原料供應(yīng)逐步恢復(fù)，市場炒作可能性下滑；需求端，輪胎開工負荷小幅上漲，但整體仍維持低位；汽車零售平淡，下游需求整體弱勢，短期膠價向上動力不足，預(yù)計天然橡膠價格或小幅回調(diào)。（文/天然橡膠網(wǎng)）
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