某期貨公司曾發(fā)布研報(bào)表示，收儲(chǔ)預(yù)測(cè)繼續(xù)成為橡膠價(jià)格上漲的主要?jiǎng)幽堋?br/>
不過，針對(duì)橡膠是否收儲(chǔ)，多家期貨公司的行業(yè)分析師給出的回應(yīng)均是，目前橡膠收儲(chǔ)的可能性很小，后期或許也會(huì)以補(bǔ)貼的方式來代替。由于當(dāng)前無法確定橡膠收儲(chǔ)是否能落地，盤面情緒暫時(shí)降溫，橡膠期貨的走勢(shì)，還是以基本面供需為主。
對(duì)于近期橡膠價(jià)格走勢(shì)，廣州期貨分析師表示，當(dāng)前導(dǎo)致滬膠價(jià)格持續(xù)下行的主要利空因素是高位持續(xù)累庫(kù)的港口庫(kù)存，由于我國(guó)天然橡膠的消費(fèi)主要依賴于進(jìn)口。因此，通過橡膠港口庫(kù)存的變動(dòng)能夠比較直接地了解到橡膠下游的實(shí)際采購(gòu)情況，當(dāng)前天然橡膠港口庫(kù)存巨量，也就意味著橡膠下游的有效需求偏一般。
從港口庫(kù)存數(shù)據(jù)上看，從去年四季度到今年，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口量持續(xù)增加，橡膠庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)。青島港口天然橡膠總庫(kù)存今年屢創(chuàng)新高，截至5月11日已經(jīng)達(dá)到了88.12萬噸，超過了2020年青島港口庫(kù)存最高值85.69萬噸。
范春華稱，春節(jié)過后下游橡膠輪胎需求比較弱，國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)需求復(fù)蘇節(jié)奏緩慢，橡膠輪胎企業(yè)出貨壓力進(jìn)一步提升。從橡膠輪胎出口外貿(mào)訂單來看，4月份隨著出口訂單交付完成，國(guó)外商家補(bǔ)庫(kù)完成，進(jìn)貨意向減弱，后續(xù)橡膠輪胎出口訂單恐逐漸放緩，國(guó)內(nèi)橡膠輪胎企業(yè)新增成品庫(kù)存壓力進(jìn)一步提升。（文/聚膠）
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