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2024年前三季度橡膠行業(yè)經(jīng)濟運行情況

據(jù)對中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎等11個分會（委員會）389家重點會員企業(yè)的統(tǒng)計，2024年前三季度實現(xiàn)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值3635.06億元，同比增長8.31%。從細分專業(yè)來看，僅炭黑出現(xiàn)負增長，且降幅收窄；其余實現(xiàn)正增長的專業(yè)中，力車胎、橡膠制品和乳膠等3個專業(yè)增幅超10%。

前三季度，實現(xiàn)銷售收入3122.21億元，增長6.26%。從細分專業(yè)來看，僅炭黑出現(xiàn)負增長，且降幅收窄；其余實現(xiàn)正增長的專業(yè)中，力車胎、橡膠制品、乳膠和骨架材料等4個專業(yè)增幅超10%。

前三季度，實現(xiàn)出口交貨值1366.01億元，增長10.84%。從細分專業(yè)來看，膠管膠帶、膠鞋、廢橡膠和橡膠助劑等4個專業(yè)出現(xiàn)負增長。輪胎、力車胎、橡膠制品、乳膠、炭黑和骨架材料等6個專業(yè)增幅超10%。

前三季度，出口率（值）為36.05%，增加1.66個百分點。從細分專業(yè)來看，輪胎、乳膠、模具、橡膠助劑和骨架材料等5個專業(yè)出口率（值）高于30%。

2024年10月橡膠市場月評與11月展望

10月橡膠行業(yè)重要事件回顧

1. 10月31日起，歐盟正式對中國電動汽車征收7.8%~35.3%為期5年的最終反補貼稅，中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示不予認同。

2. 10月28日，昊華輪胎越南工廠首胎下線，產(chǎn)能可達1200萬條半鋼子午線輪胎和240萬條全鋼子午線輪胎，目前已有4家國內(nèi)輪胎企業(yè)在越南建廠。

3. 前三季度，中國汽車工業(yè)運行整體良好，汽車（包括新能源汽車）產(chǎn)銷及汽車出口均實現(xiàn)同比正增長。

4. 10月18日，加拿大政府宣布啟動一項程序，允許加拿大企業(yè)申請減免對于從中國進口的電動汽車、鋼鋁制品等加征的關(guān)稅。

10月橡膠價格指數(shù)回調(diào)

10月，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的橡膠、合成橡膠價格指數(shù)雙雙再創(chuàng)新高后回調(diào)，月均值保持環(huán)比上漲，橡膠價格指數(shù)增長6.08%，合成橡膠價格指數(shù)增長 3.69%，漲幅較上月收窄。

橡膠主要產(chǎn)品均價上漲

從橡膠產(chǎn)品來看，價格趨勢高位回落，但月均值因前期價格上漲基數(shù)較高而保持增長。天然橡膠、通用合成橡膠雖隨原料價格回落，但月均價仍上漲。在卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的16個橡膠產(chǎn)品中，63%的產(chǎn)品環(huán)比上漲，包括天然橡膠、通用合成橡膠和丁腈橡膠；12%的產(chǎn)品下跌，包括丁二烯和炭黑。

天然橡膠高位回落

天然橡膠方面，國慶節(jié)后宏觀情緒降溫，膠價重回基本面。10月國內(nèi)外產(chǎn)區(qū)新膠上量，供應(yīng)預(yù)期放大，原料收購價下跌，期貨價格走低，現(xiàn)貨價格高位回調(diào)，但庫存低位支撐，下滑幅度有限。

合成橡膠價格走低

丁二烯價格月內(nèi)持續(xù)下跌，月底達到低位。天津區(qū)內(nèi)新裝置有開車預(yù)期，天然橡膠期現(xiàn)貨價格回落，港口集中到港，供應(yīng)端支撐減弱致價格下跌，下游相關(guān)產(chǎn)品受成本影響價格止?jié)q回落。

橡膠輪胎開工負荷恢復(fù)

橡膠輪胎市場年內(nèi)穩(wěn)健運行，10月輪胎市場開工負荷迅速恢復(fù)，半鋼胎高負荷開工托底橡膠產(chǎn)品價格。

11月橡膠市場展望

進入11月，橡膠產(chǎn)品供應(yīng)端偏緊情況或緩解，價格重心或下跌。在卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的16個橡膠產(chǎn)品中，69%的產(chǎn)品存在均價下跌預(yù)期，代表產(chǎn)品有天然橡膠、丁二烯、丁苯橡膠、順丁橡膠、丁腈橡膠、SBS和炭黑等；25%的產(chǎn)品區(qū)間窄調(diào)，代表產(chǎn)品有丁基橡膠、氯丁橡膠和合成膠乳等；6%的產(chǎn)品或存上漲預(yù)期，代表產(chǎn)品有異戊二烯橡膠。

11月需重點關(guān)注天然橡膠海外新膠上量、氣候?qū)鴥?nèi)停割時間的影響以及成本回落利潤修復(fù)、合成橡膠裝置提負預(yù)期對價格的影響。

以上數(shù)據(jù)由卓創(chuàng)資訊提供。

全球橡膠行業(yè)縱覽

1. 美國：根據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和美國海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年1-8月，美國半鋼胎進口量同比下降4.1%至1.11億條，進口額下降18.7%至69.13億美元，均價下降4.1%至62.33美元/條。在美國半鋼胎進口量前十的國家和地區(qū)中，僅有柬埔寨的進口量呈增長態(tài)勢。來自中國的進口量為109萬條，較2023年同期的215萬條，下降49.1%。

全鋼胎方面，進口量微降0.8%至3842萬條，進口額下降11.9%至45.6億美元，均價下降11.2%至118.68美元/條。其中，泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進口量呈增長態(tài)勢，柬埔寨進口量的增幅為139.5%。中國的進口量為109萬條，較2023年同期的198萬條，下降36.9%。

非公路輪胎方面，進口量下降6.6%至40.6萬噸，進口額下降13.7%至16億美元，均價下降7.6%至3937美元/噸。其中，僅有自泰國和越南的進口量呈增長態(tài)勢。

2. 歐洲：根據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會（ETRMA）統(tǒng)計，2024年第三季度歐洲乘用車替換胎銷量同比增長5%達5785.4萬條。其中，夏季胎和全季胎銷量搶眼，分別增長2%和13%。卡客車替換胎銷量增長2%達311.2萬條。農(nóng)業(yè)替換胎銷量增長5%達16.1萬條，摩托車替換胎銷量增長13%達184.9萬條。前三個季度，除卡客車替換胎銷量下降2%至841.4萬條外，其他替換胎銷量均增長3%，其中乘用車替換胎銷量達1.67億條。

3. 巴西：據(jù)巴西全國輪胎工業(yè)協(xié)會（ANIP）統(tǒng)計，2024年9月，巴西乘用車替換胎銷量同比下降7.8%至148萬條，輕型載重車替換胎銷量增長8.8%達37萬條，載重車替換胎銷量增長1.6%達43萬條，摩托車替換胎銷量增長2.1%達76萬條，農(nóng)業(yè)替換胎銷量下降11.9%至3萬條。

1-9月，巴西乘用車替換胎銷量同比下降11.3%至1321萬條，輕型載重車替換胎銷量保持為338萬條，載重車替換胎銷量微降0.8%至371萬條，摩托車替換胎銷量增長2.9%達765萬條，農(nóng)業(yè)替換胎銷量下降13.3%至26萬條。

據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和巴西海關(guān)數(shù)據(jù)表明，2024年1-8月，巴西半鋼胎進口量同比增長49.2%達22萬噸，進口額增長40.9%達6.18億美元，均價下降5.5%至2.84美元/千克。中國、越南和印度是巴西半鋼胎進口量前三的國家，來自中國的進口量為17萬噸，占巴西半鋼胎總進口量的77%，較2023年同期的10萬噸，增長66%。

全鋼胎方面，進口量同比增長38.2%達21萬噸，進口額增長30.5%達5.38億美元，均價下降5.6%至2.6美元/千克。越南、中國和馬來西亞是巴西全鋼胎進口量前三的國家，來自中國的進口量為4萬噸，占巴西全鋼胎總進口量的1/5，較2023年同期的3萬噸，增長30.4%。

本環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)由國貿(mào)通大數(shù)據(jù)獨家支持。（文/中國橡膠雜志 原文標題/2024年前三季度橡膠行業(yè)經(jīng)濟運行狀況）