近期，“東南亞—洋浦—廈門—三明”橡膠專列首發(fā)，一批橡膠集裝箱，從廈門出發(fā)通過鐵路專線奔赴三明永安。廈門集運、海南集運攜手中遠海運物流供應(yīng)鏈東南區(qū)域公司、海南港航物流，聯(lián)合中鐵集裝箱南昌分公司，為福建海鐵聯(lián)運協(xié)同打造新通道，開辟了一條連接海外產(chǎn)地與內(nèi)陸腹地的全新物流動脈。
作為東南沿海重要的輪胎制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，福建近年來加速布局輪胎及橡膠制品產(chǎn)能，帶動了企業(yè)對天然橡膠進口需求增長。
該項目團隊通過精密籌劃，各協(xié)作方緊密配合，在既有“東南亞—洋浦—泉州—三明”通道基礎(chǔ)上，打通“廈門”節(jié)點，進一步優(yōu)化了運輸網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶降低運輸成本。
針對橡膠生產(chǎn)客戶對材料交付時效、周轉(zhuǎn)及箱況的要求，公司項目團隊全面統(tǒng)籌、高效協(xié)同：
一方面，精準測算，確保箱到即提。依托廈門海滄港毗鄰海滄鐵路貨場的地理優(yōu)勢，快速響應(yīng)、跟進鐵路編組和發(fā)車計劃，保障海鐵聯(lián)運無縫銜接，確保貨物如期送達三明并交付；
另一方面，圍繞客戶箱況、時效和交付核心需求，高效完成箱源保障、航線銜接與全程物流協(xié)調(diào)等關(guān)鍵工作。針對橡膠貨物對箱況的高標準，海南集運嚴格篩選梳理本地可用箱源，貨柜回港后，依托精品航線CF2的穩(wěn)定班期與高效作業(yè)能力實現(xiàn)抵港集裝箱快速出運，大幅壓縮貨物在港停留時間。同時，全程跟蹤貨柜中轉(zhuǎn)動態(tài)，主動協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)銜接，確保橡膠集裝箱按客戶交貨期準時、安全送達廈門。?（文/中國橡膠 原文標題/橡膠專列首發(fā)，海外產(chǎn)地直達內(nèi)陸）
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