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受天然橡膠、合成橡膠、炭黑及多種化工助劑價(jià)格持續(xù)攀升影響，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)正經(jīng)歷一輪由成本端驅(qū)動(dòng)的全面提價(jià)。自3月中旬起，中策、瑪吉斯、正新、玲瓏、風(fēng)神、正道、延長(zhǎng)橡膠、萬(wàn)達(dá)寶通、華東橡膠等二十余家主流輪胎企業(yè)密集發(fā)布調(diào)價(jià)函，漲幅普遍集中在2%至5%之間，部分企業(yè)更罕見(jiàn)地上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格達(dá)5.5%，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

成本端“水位”持續(xù)上漲，利潤(rùn)空間受擠壓

最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，半鋼胎原材料成本指數(shù)報(bào)14899.92，環(huán)比上漲5.82%，同比上漲3.05%；全鋼胎原材料成本指數(shù)報(bào)13404.71，環(huán)比上漲2.53%。

業(yè)內(nèi)人士指出，近期國(guó)際局勢(shì)震蕩、大宗商品價(jià)格上揚(yáng)，疊加部分原料供應(yīng)商交貨周期不穩(wěn)，已形成“價(jià)格漲、交期難”的雙重壓力。

正新輪胎在調(diào)價(jià)通知中特別說(shuō)明：“原材料供應(yīng)商除告知漲價(jià)外，附加通知無(wú)法明確交期，輪胎制造廠商面臨巨大成本壓力與挑戰(zhàn)。”這從側(cè)面反映出本輪成本上漲不僅體現(xiàn)在價(jià)格層面，更涉及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性問(wèn)題。

漲價(jià)時(shí)間窗口集中，企業(yè)策略呈現(xiàn)差異化

從已發(fā)布的調(diào)價(jià)方案來(lái)看，各企業(yè)漲價(jià)節(jié)奏與幅度略有差異：

3月中旬啟動(dòng)陣營(yíng)：瑪吉斯、中策橡膠、萬(wàn)達(dá)寶通等企業(yè)率先行動(dòng)?，敿剐甲?月16日起上調(diào)TBR產(chǎn)品價(jià)格，總體力度3%-5%；萬(wàn)達(dá)寶通同樣于3月16日對(duì)旗下TBR、PCR、OTR全系列品牌開(kāi)票價(jià)格上調(diào)3%-5%。

3月下旬跟進(jìn)陣營(yíng)：正新輪胎擬定于3月21日起對(duì)所有胎別產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5.5%，并以交貨日期為準(zhǔn)執(zhí)行新價(jià)；八億橡膠自3月27日起上調(diào)各產(chǎn)品系列價(jià)格2%-4%。

4月初落實(shí)陣營(yíng)：玲瓏輪胎、風(fēng)神輪胎、雙星輪胎、固特異、正道輪胎等多家企業(yè)選擇在4月1日落實(shí)漲價(jià)。玲瓏輪胎將對(duì)國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)TBR所有品牌部分產(chǎn)品系列上調(diào)3%-5%；風(fēng)神輪胎全系產(chǎn)品上調(diào)2%-5%；雙星輪胎全鋼產(chǎn)品上調(diào)3%-4%；固特異部分產(chǎn)品平均漲幅為1%-2%。

值得關(guān)注的是，部分企業(yè)在調(diào)價(jià)通知中明確表示“本次調(diào)整幅度遠(yuǎn)低于成本上升”，并預(yù)留了后續(xù)調(diào)價(jià)的可能性。貴州輪胎在溝通函中坦言：“盡管我們已通過(guò)內(nèi)部?jī)?yōu)化盡力消化，但仍無(wú)法完全克服此次市場(chǎng)沖擊?！?/span>

市場(chǎng)供需同步升溫，暢銷(xiāo)規(guī)格缺貨

在漲價(jià)預(yù)期驅(qū)動(dòng)下，節(jié)后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來(lái)集中補(bǔ)貨節(jié)點(diǎn)。多家輪胎企業(yè)反饋，經(jīng)銷(xiāo)商拿貨積極性明顯提升，部分工廠的暢銷(xiāo)規(guī)格已出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前輪胎市場(chǎng)呈現(xiàn)典型的“成本推動(dòng)型”上漲特征。一方面，上游原料價(jià)格仍存漲勢(shì)，成本壓力短期內(nèi)難以緩解；另一方面，下游經(jīng)銷(xiāo)商為規(guī)避后續(xù)漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，積極備貨進(jìn)一步放大了短期需求。

“從目前態(tài)勢(shì)看，如果原料價(jià)格維持高位甚至繼續(xù)上行，輪胎價(jià)格仍有繼續(xù)上漲的可能性?！币晃恍袠I(yè)分析師表示。

經(jīng)銷(xiāo)商面臨雙重考驗(yàn)

面對(duì)密集的漲價(jià)通知，經(jīng)銷(xiāo)商群體正面臨庫(kù)存管理與終端傳導(dǎo)的雙重考驗(yàn)。八億橡膠在通知中建議經(jīng)銷(xiāo)商“合理規(guī)劃備貨，適時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售價(jià)格，確保各級(jí)渠道平穩(wěn)過(guò)渡”。雙星輪胎也提示合作伙伴“保障合理庫(kù)存，適當(dāng)調(diào)整市場(chǎng)批發(fā)、零售價(jià)格”。

有經(jīng)銷(xiāo)商坦言，既要抓住漲價(jià)前的備貨窗口期，又要謹(jǐn)慎評(píng)估終端市場(chǎng)的接受能力，避免庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在原料成本持續(xù)走高的背景下，輪胎行業(yè)的價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制仍在繼續(xù)。如何平衡成本壓力與市場(chǎng)份額，如何在漲價(jià)潮中維持渠道穩(wěn)定，將成為接下來(lái)輪胎企業(yè)面臨的重要課題。（文/車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng) 原文標(biāo)題/成本高壓傳導(dǎo)，近20家輪胎漲價(jià)猛如虎！）