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多重夾擊 橡膠輪胎出口繁華背后的擔(dān)憂
發(fā)布時間:2023.08.23      發(fā)布者:天然橡膠網(wǎng)

近日,海關(guān)總署發(fā)布了2023年7月橡膠輪胎出口數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示,今年7月,我國橡膠輪胎出口約81萬噸,同比增長6.1%,出口金額約145.16億元,同比增長8.4%。

1-7月橡膠輪胎累計出口約509萬噸,同比增長12.5%,出口金額約894.39億元,同比增長17.9%。其中,新的充氣橡膠輪胎出口約78萬噸,同比增長6.8%;1-7月累計出口約493萬噸,同比增長13%。

從出口條數(shù)看,1-7月,全國出口海外新的充氣橡膠輪胎月3.57億條,雖然數(shù)量增長了6.6%,但金額大增了18.6%。

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廠家:海外訂單充足,產(chǎn)能供不應(yīng)求

整體來看,7月份中國橡膠輪胎出口量、出口金額漲幅放緩,但仍保持增長態(tài)勢。各大橡膠輪胎企業(yè)也表示海外訂單充足,甚至達(dá)到供不應(yīng)求的程度。此前央視財經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》報道:我國橡膠輪胎出口量大增,海外經(jīng)銷商來華搶訂單,山東橡膠輪胎企業(yè)開足馬力生產(chǎn)。

森麒麟表示,橡膠輪胎產(chǎn)品持續(xù)供不應(yīng)求,正在醞釀后續(xù)漲價計劃;

青島雙星輪胎表示,目前公司產(chǎn)能利用率大幅提升,海外市場訂單供不應(yīng)求;

三角輪胎表示:上半年海外市場需求旺盛,公司通過優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場結(jié)構(gòu),緊緊抓住了市場機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了橡膠輪胎產(chǎn)銷量明顯增長;

玲瓏輪胎也表示目前半鋼在手訂單充足;塞爾維亞半鋼計劃9月份進(jìn)行試生產(chǎn);預(yù)計三季度半鋼訂單仍然供不應(yīng)求,產(chǎn)能利用率繼續(xù)超產(chǎn)能,全鋼產(chǎn)能利用率自9月份開始將逐步向好;

通用股份也曾向財聯(lián)社表示,海外訂單旺盛,公司正在積極提升產(chǎn)能滿足市場需求。

多重夾擊,橡膠輪胎出口繁華背后的擔(dān)憂

雖然橡膠輪胎出口數(shù)據(jù)靚麗,但繁榮背后也蘊(yùn)藏著隱憂。中國橡膠輪胎最主要的市場之一,美國進(jìn)口橡膠輪胎需求出現(xiàn)下滑。

最新數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年美國進(jìn)口橡膠輪胎共計11836萬條,同比降23.2%。自中國進(jìn)口橡膠輪胎數(shù)量共計1198萬條,同比降52%。其中,乘用車胎進(jìn)口同比降12%至7665萬條;卡客車胎進(jìn)口同比降24%至2316萬條;航空器用胎同比增0.7%至16.4萬條;摩托車用胎同比降48%至118萬條;自行車用胎同比降58%至308萬條。

雪上加霜的是,海外工廠的情況也不理想。泰國作為美國最大的橡膠輪胎進(jìn)口國,也是中國橡膠輪胎重要的海外生產(chǎn)基地,1-4月,美國進(jìn)口泰國橡膠輪胎數(shù)量共計1526萬條,同比降21%。其中,乘用車胎為979萬條,同比降16%;卡客車胎為396萬條,同比降30%。

很多人認(rèn)為,美國橡膠輪胎進(jìn)口量大幅下降是市場需求不足導(dǎo)致的,但事實(shí)上,該市場的需求是增長的。韓泰輪胎一季度業(yè)績中指出,北美大尺寸橡膠輪胎市場增長了6.6個百分點(diǎn);普利司通一季度在美洲的銷售額增長了26.7%;住友橡膠表示,北美一季度SUV/輕型卡車輪胎系列銷售強(qiáng)勁。

進(jìn)口量下降的根本原因,是美國制造業(yè)回流,其本土產(chǎn)能不斷上升。據(jù)科爾尼《美國制造業(yè)回流指數(shù)》報告指出:2022年美國制造業(yè)回流增加超過35萬崗位;在2025年之前大約84%的美國制造業(yè)會將全部或者部分遷移回到美國。橡膠輪胎行業(yè)方面,同時,近兩年,米其林、普利司通、固特異、住友橡膠等橡膠輪胎企業(yè)紛紛表示,將在北美投資擴(kuò)產(chǎn)能?!北就廉a(chǎn)能增加后,美國市場對海外橡膠輪胎需求將減少,會對中國橡膠輪胎企業(yè)帶來壓力。山東某橡膠輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

被迫出局美國市場、雙反調(diào)查不斷升級、海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)高漲每一項都讓國產(chǎn)橡膠輪胎出口舉步維艱。中國橡膠輪胎業(yè)要想擺脫困境,除了全球化產(chǎn)能布局,還要繼續(xù)堅持轉(zhuǎn)型升級之路,從單純追求規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量效益;從單純依賴低價競爭轉(zhuǎn)向依賴技術(shù)創(chuàng)新和品牌競爭;從單純出口導(dǎo)向轉(zhuǎn)向內(nèi)外兼顧;從單純生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)向服務(wù)創(chuàng)造。(文/中國輪胎商務(wù)網(wǎng) 原文標(biāo)題/中國輪胎出口一片光明?繁華背后令人擔(dān)憂?。?/span>

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