日前, 印度汽車輪胎制造商協(xié)會（ATMA）報告稱，2024年6月，印度天然橡膠供應(yīng)量僅為3萬噸，遠(yuǎn)低于6萬噸的市場需求。
7月份，印度天然膠供需危機(jī)加劇。印度輪胎協(xié)會指出，7月份大部分時間天然橡膠銷售幾乎完全停止。天然橡膠的稀缺性對整個橡膠行業(yè)產(chǎn)生了廣泛的影響，影響了中小型橡膠企業(yè)和主要輪胎制造商。
由于天然橡膠供應(yīng)緊縮，印度汽車輪胎制造商協(xié)會的成員公司的一些橡膠輪胎廠，在7月份的產(chǎn)量下滑了10%以上，生產(chǎn)計劃完全混亂。
由于天然膠市場短缺，迫使印度輪胎公司不得不在各個工廠之間重新分配進(jìn)口的天然橡膠，以維持運營。而印度政府對進(jìn)口天然膠的限制，更是讓橡膠輪胎企業(yè)雪上加霜。
代表約5000個中小型橡膠企業(yè)的全印度橡膠工業(yè)協(xié)會（AIRIA）也表達(dá)了同樣的擔(dān)憂。全印度橡膠工業(yè)協(xié)會主席Shashi Kumar Singh強(qiáng)調(diào)了中小微企業(yè)的特殊脆弱性，因為這些企業(yè)缺乏維持大量庫存的資源。
更為復(fù)雜的是，行業(yè)利益相關(guān)者對印度橡膠委員會提供的天然橡膠庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提出質(zhì)疑，這表明報告的數(shù)據(jù)與實際情況存在差異。
盡管印度國內(nèi)天然橡膠價格目前達(dá)到了13年來的最高點，理論上應(yīng)該會刺激市場供應(yīng)，但短缺現(xiàn)象依然存在。
這場危機(jī)促使人們呼吁印度橡膠委員會重新評估天然橡膠的庫存。此外，小規(guī)模的橡膠行業(yè)實體正在努力應(yīng)對國內(nèi)短缺和天然橡膠高進(jìn)口關(guān)稅的雙重挑戰(zhàn)。（文/聚膠 原文標(biāo)題/橡膠短缺！輪胎產(chǎn)量下滑）
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