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導讀：2025年10月，全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量未能扭轉(zhuǎn)疲態(tài)，單月產(chǎn)量為9795.1萬條，同比下滑2.5%。

日前，國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)為國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)勾勒出一幅喜憂參半的圖景。2025年10月，全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量未能扭轉(zhuǎn)疲態(tài)，單月產(chǎn)量為9795.1萬條，同比下滑2.5%。

縱觀1-10月，累計產(chǎn)量雖微增1%至9.96421億條，但增長動力明顯不足，增幅呈現(xiàn)逐步收窄的態(tài)勢。

出口滑坡，拖累整體產(chǎn)量

作為全球橡膠輪胎制造中心，中國超過60%的輪胎產(chǎn)量依賴出口，而當前外貿(mào)形勢的降溫成為行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。

海關(guān)總署統(tǒng)計顯示，10月輪胎出口遭遇量價齊跌：全國橡膠輪胎出口75萬噸，金額125.32億元，同比分別下降6.6%和9.5%；其中占據(jù)大頭的汽車輪胎出口63.3萬噸，金額102.23億元，同比降幅更深，分別達7.3%和10.7%。

盡管從前10個月的累計數(shù)據(jù)看，橡膠輪胎出口量與額仍保持3.8%和2.8%的正增長，但增長勢頭已大幅放緩，預示著外部市場需求正在減弱。

半鋼胎遇冷，全鋼胎穩(wěn)增

在橡膠輪胎主要細分市場中，半鋼胎（主要用于轎車）與全鋼胎（主要用于卡車、客車）呈現(xiàn)出截然不同的走勢。

半鋼胎遭遇寒冬：據(jù)測算，2025年10月中國半鋼胎產(chǎn)量僅為5168萬條，環(huán)比大幅下降14.22%，同比去年也下降了8.16%，市場需求疲軟態(tài)勢顯著。

全鋼胎表現(xiàn)堅韌：相比之下，10月全鋼胎產(chǎn)量為1242萬條，雖然環(huán)比也下降了5.48%，但同比卻逆勢增長了17.84%，顯示出相對穩(wěn)定的市場基本盤。不過，10月份環(huán)比的下滑也表明其難以在全球寒潮中獨善其身。

國內(nèi)市場回溫與新能源機遇

值得關(guān)注的是，對比全國產(chǎn)量2.5%的降幅，出口市場超過6%的下降幅度更為劇烈。這一反差恰恰揭示了國內(nèi)市場的復蘇跡象。

特別是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強勁帶動下，國內(nèi)輪胎原配市場迎來了“彎道超車”的黃金期。多家頭部輪胎企業(yè)透露，今年的配套訂單呈現(xiàn)“供不應求”的火熱局面。

此外，商用車胎原配市場也表現(xiàn)不俗，統(tǒng)計顯示，2025年10月，重型卡車零售銷量為7.09萬輛，同比增長56.25%；1-10月，重型卡車累計零售銷量為64.69萬輛，同比增長33.90%。其中牽引車累計銷量為36.08萬輛，同比增長40.17%。

逆勢增長：頭部企業(yè)的破局之道

盡管行業(yè)整體承壓，部分輪胎企業(yè)仍通過精準的戰(zhàn)略布局實現(xiàn)了營收的逆勢上揚，成為市場中的亮點。

萬力輪胎經(jīng)營業(yè)績一路飄紅，營收同比增長高達17.47%。其海外市場成功克服各類貿(mào)易壁壘，銷量同比激增21%，實現(xiàn)了難能可貴的突破。

雙錢集團（新疆）昆侖輪胎有限公司在國內(nèi)市場銷量穩(wěn)步攀升的同時，其產(chǎn)品遠銷全球。今年1-10月，公司已完成產(chǎn)量169.2萬條，實現(xiàn)產(chǎn)值16.40億元，交出了一份穩(wěn)健的答卷。

進入11月，有關(guān)調(diào)研顯示，橡膠輪胎企業(yè)整體訂單表現(xiàn)不及10月水平，歐盟對中國輪胎的貿(mào)易壁壘進一步升級，加之國內(nèi)雪地胎逐步進入尾聲，實際新增訂單量有限，四季胎多延續(xù)剛需走貨為主，訂單量不及上月水平。（文/車轅車轍網(wǎng) 原文標題/中國輪胎寒潮來了?。?/span>